在汽车市场中，不乏各类知名品牌，而福特汽车作为世界最大的生产汽车厂商之一，旗下更是有着不少具备实力的车型。而蒙迪欧则属于福特家族“常青树”般的存在。蒙迪欧在福特家族的资历颇深，并且存世至今历史久远。

蒙迪欧的颜值有着阿斯顿·马丁的基因，也正是因为它的颜值和阿斯顿·马丁非常相似，所以它有着"小马丁"的称号。它的前脸分布有着清晰的格局，每一处设计都有着单独的作用，能够让人更加一目了然。

前脸的格栅采用了上下分布，上格栅主要有着金属线条为包裹元素，在光线下有着明亮的光泽，为前脸做出了点缀。而它的横向线条整齐排列，和下格栅呈现出相互呼应的形态，只是下格栅整体有着哑光黑质感，使其更显神秘。

面部的两处大灯造型略显犀利，而日间行车灯和远近光灯形成一体化布局，当日间行车灯点亮以后，能够将车身的宽度展现出来，因此也被称之为示宽灯。集成式灯组化方便电能传输更加直接，从而节省电能消耗。

车身尺寸为4873*1852*1470mm，轴距2850mm，这是作为一款中型车的常规尺寸。从侧面看，车身有着修长的视觉效果，同时较长的轴距也为车内空间留有余地，这样的车长更加符合国内用户的喜好。

车尾的设计精简，但是却极为耐看。尾灯的设计更是成为了尾部的亮点之一，尾灯有着饱满的轮廓，同时中间还有着一处金属线条作为穿插回勾，使其更有魅力。当刹车灯和尾灯配合点亮时，能够有效提醒后方车辆。

蒙迪欧的车内有着丰富的高科技元素，中控台布局整洁，中间的触控大屏尺寸壮观，能够方便用户操控的同时，还有着清晰的显示效果。屏幕下方紧接着是一处操控按键以及按钮的配置，方便用户对其盲操控。

和屏幕衔接的档杆区有着更加便捷的配置，蒙迪欧将传统的档杆换成了旋钮式电子档把，操作起来比较便捷。同时，电子手刹代替了传统手刹杆，不仅能够减少空间占用，同时能够使控制区更加简洁，且操作更方便。

圆形方向盘有着多功能按键区域，按键区域主要负责控制仪表盘，用户即便在行驶的过程中也能够实时了解车身当前状况。同时，为了操控更加舒适，方向盘采用了电子助力系统，能够对应当前车速进行重力切换，车速慢，手感则轻，车速快，手感则厚重。

前排的座椅有着多项可调节功能，能够对空间进行灵活运用。座椅则采用了皮质对其进行包裹，两边延伸出的边缘有着舒适的包裹质感，使得乘坐效果更佳。

而后排座椅同样采用了皮质对其进行包裹，并且后排左右两边的座椅依然延续了较为舒适的边缘设计，当后排用户乘坐其中时，不仅能够感受到空间的宽敞性，同时边缘处的包裹感能够带给用户更加舒适的享受。

蒙迪欧的动力有两个版本，分别是1.5T+6AT和2.0T+6AT。1.5T有着182匹的最大马力和243牛米的峰值扭矩，而2.0T有着207匹的最大马力，最大扭矩为354牛米，动力均有着不错的表现，但蒙迪欧作为美系车有着其通病所在，那便是油耗比较高，相比起同级竞品车型来说，蒙迪欧的油耗很明显要高不少。

它的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，前后独立的悬挂能够使车身在行驶过程中更加稳定，并且其通过性和减震效果在实际表现中比较不错，这方面算是同级车型内中规中矩的存在。

根据懂车帝所提供的信息来看，蒙迪欧的售价在19.28-27.98万元，并且在全国多地有着4-5万元的优惠。作为一款中级轿车，它的动力和空间都是它的代表性优势，较长的轴距为车内空间打下了扎实的基础，而它的动力更是在同级车型中有着不俗的实力。尽管油耗略高，但它对于部分更加追求动力和空间的用户来说，这款车依旧有着一定的可选择性。总体来说，蒙迪欧较高的优惠价格，以及它从内而外的优势，使得这款车有着较高的性价比，是一款综合实力较强且名副其实的B级车。