意大利人巴托罗密欧·克里斯多佛利，在1709年发明了钢琴。这种键盘乐器，有着“乐器之王”的美称，由88个琴键组成，其中52个白键，36个黑键。从A0（27.5Hz）至 C8（4186Hz），钢琴几乎囊括了乐音体系中的全部乐音。

世界是多彩的，但往往能被称作是经典的颜色，少之又少。即便是全球最权威的色彩研究机构彩通，给出的答案也莫过于黑白之间。所以，林肯的MONO版车型，也选择了这两种颜色。黑色的林肯大陆，仅54台。

作为引领时代的美式豪华，深厚的底蕴，经典的传承是必不可少的。MONO款徽标源自1955年推出的Continental Mark II 车型。它前所未有的造型，将低调与优雅完美结合。无论当时，还是现在，都被拥为经典，备受推崇。

好看与否是一个非常主观的问题。抛开世俗眼光，我认为大陆这辆林肯旗舰车型，没有丝毫不妥。林肯大陆采用了“前高后低”的方案。走到车身侧面，你会发现，修长的车身配合微微下垂的车尾，有着一丝复古的感觉。

进气格栅采用了家族最新星辉式设计，阳光下耀眼的让人不敢直视。但MONO版大陆，选择了隐藏光芒。贯穿式造型的尾灯，有着极高的辨识度。夜晚跟车在其后方，能深深的感受到强大的气场。

车门把手的设计独具一格，由于采用了电控车门，所以就没有了传统车门开关的机械材料限制。设计师在设计时，也能发挥更多的想象空间。车身线条可以更好的延续，而不被打断。从车前方向后看去，后轮拱延续至后门的腰线尽收眼底，力量感十足。

长达36个月的研发时间，对于一张座椅来说确实超出了很多主机厂的预期。但对于如何实现最舒适的坐姿来说，这张座椅可以给出让所有人都满意的答案。多达30项调节的的前排全体感座椅，无论何时都可以满足挑剔的你。

我们听到的音乐，大多数都是数字音乐。无论介质是CD，还是智能手机，亦或是用其他的音源输入，但都少不了一个个二进制的数字字符。但无论什么格式，音乐都会受到一定程度的压缩，而大陆采用的Revel音响系统，其中的CLARI·FI功能就是去还原这部分一般器材无法展现的数据。

年轻的我，不敢去揣测拥有林肯大陆的消费者是什么样的心态。但试着以“old money”的心态去感受，云淡风轻的加速，才能让车上乘员不被打搅。而那种畅快的加速感，还是留着车上只有自己一人的时候，偷偷享用吧。

潮流频繁变换

黑白却是永恒